La première concerne le financement des acquisitions foncières anticipées nécessaires à la suppression des passages à niveau 65 et 66 à Perrignier, dans le cadre du projet autoroutier de Machilly-Thonon. La deuxième convention est relative au financement des études préliminaires et d’Avant-Projet de création d’un passage souterrain modes doux au droit d’un passage à niveau à Ville-la-Grand. Il sera ouvert aux piétons et aux cyclistes afin de rejoindre notamment la voie verte et l’établissement scolaire privé Saint-François Le Juvénat.
Les précisions du Département de la Haute-Savoie :
Le Conseil départemental s’engage aux côtés de SNCF Réseau et de la Région pour la sécurisation des passages à niveau
La sécurité des usagers étant au cœur de sa politique en matière d'infrastructures routières, le Conseil départemental de la Haute-Savoie a choisi de soutenir de manière significative les travaux de sécurisation et de suppression des passages à niveau sur son territoire. Dans ce cadre, Martial Saddier, Président du Conseil
départemental de la Haute-Savoie, Lionel Tardy, Vice-président du Conseil départemental délégué aux routes et aux bâtiments, aux pistes cyclables, aux mobilités et au numérique, Estelle Bouchet, Conseillère départementale du Canton d’Annemasse ainsi que Patricia Mahut et Richard Baud, Conseillers départementaux du Canton de Thonon-les-Bains, ont signé le 09 octobre deux conventions de financement relatives à la sécurisation de trois passages à niveau avec Béatrice Leloup, Directrice Territoriale SNCF Réseau Auvergne Rhône-Alpes, Nadine Jacquier, Maire de Ville-la-Grand et Claude Manillier, Maire de Perrignier, sous la présidence d’honneur de Laurent Wauquiez, Président de la Région Auvergne Rhône-Alpes. Ces dernières concernent le financement des acquisitions foncières anticipées nécessaires à la suppression des PN 65 et 66 sur la commune de Perrignier, ainsi que des études préliminaires et d'Avant-Projet de création d'un passage souterrain pour les modes doux au droit du PN 49 à Ville-la-Grand.
- Convention relative au financement des acquisitions foncières anticipées nécessaires à la suppression des PN 65 et 66 sur la commune de Perrignier :
Dans le cadre du projet autoroutier de Machilly-Thonon, la suppression des PN 65 et 66 à Perrignier a été intégrée en lien avec l’augmentation des flux routiers. Pour ce faire, SNCF Réseau, maître d’ouvrage du projet,
réalisera un pont-rail à l’emplacement du PN 66 pour le rétablissement de la RD 135 et la suppression des PN 65 et 66. Ce dernier sera composé de deux voies et d’une trémie pour le rétablissement routier et des modes doux. Ces deux ouvrages ont deux tabliers structurellement indépendants, mais peuvent avoir des appuis communs. Ainsi, la RD 135 passera sous la plateforme ferroviaire et sous le chemin de la Barlière.
Le Conseil départemental et SNCF Réseau ont signé aujourd'hui une convention pour le financement des acquisitions foncières par anticipation et des frais associés. Le Conseil départemental s'engage à financer à 100 % les acquisitions foncières, soit un montant de 2 M€.
Pour rappel, le projet de liaison autoroutière concédée entre Machilly et Thonon-les-Bains, d’environ 16,5 km, est l’un des maillons de l’axe routier structurant devant relier l’A40 au Sud d’Annemasse (secteur de Genève-Annemasse) à Thonon-les-Bains. Cet axe participe, avec l’amélioration de l’offre de transports en commun, au schéma de transport multimodal de désenclavement du Chablais.
- Convention relative au financement des études préliminaires et d’Avant-Projet de création d’un passage souterrain modes doux au droit du PN 49 de Ville-la-Grand :
L’agglomération d’Annemasse, située dans un site particulièrement contraint lié au relief et à l’effet de frontière avec la Suisse, se place au carrefour de plusieurs axes routiers à proximité immédiate de Genève. Elle présente une forte dynamique économique et démographique. Dans ce contexte particulier qui contribue à ce que le territoire possède des enjeux de mobilité similaires aux grandes agglomérations, le Plan de déplacement urbain a fixé des objectifs de hiérarchisation du réseau routier et d’amélioration de la sécurité. L’un des objectifs fixés concerne la sécurisation des traversées de voies ferrées sur le réseau secondaire, et en particulier le projet d’aménagement du Pont-Neuf et de suppression du PN 49 situé sur la ligne de Longeray-Léaz au Bouveret.
L’opération consiste en la création d’un ouvrage souterrain « modes doux », passant sous les voies SNCF Réseau, desservi par des rampes, permettant un passage attractif pour les piétons et les cycles, pour franchir les voies ferrées, rejoindre l’établissement scolaire privé Saint-François Le Juvénat et la voie verte.
Cette opération fera intervenir une double maîtrise d’ouvrage : routière par la commune de Ville-la-Grand (études préliminaires et d’Avant-Projet d’aménagement sur le domaine routier et communal) et ferroviaire par SNCF Réseau (étude préliminaire du passage souterrain sur la partie ferroviaire).
Le Conseil départemental a signé ce jour une convention avec SNCF Réseau, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et la commune de Ville-la-Grand pour le financement de ces études. Il s’est engagé à financer 30 % du montant total, soit 105 000 €. La Région, premier financeur en l’absence de l’Etat dans les phases d’études, participe à hauteur de 50% soit 175 000€. La commune de Ville-la-Grand finance quant à elle à hauteur de 70 000 €.
