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Péages autoroutiers : quelle est la répartition du prix ?

Péages autoroutiers : quelle est la répartition du prix ?

Alors que le réseau ATMB a révisé ses tarifs le week-end dernier, savez-vous comment est utilisé l'argent ?

Comme chaque année au 1er février, les prix des péages ont été révisés. Sur le réseau ATMB la hausse représente 1,15%.

Une hausse au péage

Vous l’avez peut-être remarqué si vous avez pris l’autoroute cette semaine. Les tarifs des péages ont augmenté samedi dernier avec la révision annuelle. L’augmentation représente 0,92% en moyenne en France. Concernant le réseau ATMB, cette hausse est de 1,15% sur le réseau entre le Mont-Blanc, la vallée de l’Arve, le Genevois et Eloise aux portes de l'Ain.

Quelle répartition du prix ?

La société d’autoroute en profite pour rappeler la répartition du prix que vous payez. Pour 10 euros, 3,30 vont à l’entretien du réseau, un peu plus de 3 euros sont reversés à l’Etat via la TVA, environ 2,60 euros financent les investissements futurs et un 1 euro représente la part de dividendes.
Le calcul de révision est composé de : 75 % de l’évolution de l’indice des prix à la consommation hors tabac (1,097 % à fin octobre 2024), auquel s’ajoute un complément pour les investissements compensables au contrat d’entreprise entre ATMB et l’Etat (0,33%).

Des investissements en 2025

En 2025, plus de 61 millions seront investis sur l’Autoroute Blanche et la Route Blanche, notamment pour :


•    la protection des zones de captage d’eau en eau potable pour les riverains de Saint Pierre en Faucigny,
•    la construction des portiques de péage destinés au futur Flux Libre opérationnel en 2027 entre Annemasse et Passy,
•    le renouvellement des chaussées entre Archamps et Saint-Julien-en-Genevois, travaux réalisés de nuit pour limiter la gêne aux conducteurs sur ce secteur très circulé,
•    la poursuite des travaux de construction de giratoires et de parkings de covoiturage à Cluses La Maladière,
•    le programme de modernisation du tunnel du Vuache (protection de l’eau, abris et nouvelle signalisation d’approche),
•    les développements informatiques pour la préparation du passage au péage en Flux Libre entre Annemasse et Passy,
•    le développement de pistes cyclables riveraines à l’A40 et la RN205, en lien avec les collectivités locales.