La fin de la gratuité de l’A40 entre Annemasse et St Julien continue de faire réagir 15 jours après la décision. La sénatrice de Haute Savoie Sylvianne Noel vient d’interpeller le gouvernement ce mardi lors d’une séance de questions orales au sénat afin de porter le mécontentement des usagers et des élus locaux.
Des conséquences désastreuses selon la sénatrice
Pour la sénatrice Sylviane Noël, cette décision unilatérale de l’ART risque d’avoir des conséquences désastreuses tant sur le plan pour les milliers d’usagers payés en euros qui empruntent chaque jour ce tronçon que sur l’environnement et la qualité de vie des riverains, par un report massif du trafic sur le réseau secondaire, déjà très chargé. Cette décision est d’autant plus incompréhensible que ce tronçon, fréquenté par 50 000 véhicules jour, est une autoroute urbaine de contournement.
À l'occasion des #QOSD au @Senat j'ai porté la colère de tous les élus et usagers face a l'annonce de la @Prefet74 de mettre un terme à la gratuité de la portion autoroutière reliant Annemasse à Saint-Julien-en-Genevois à compter du 01/02/2029. https://t.co/XJnWjjE33B
— Sylviane NOËL, Sénatrice de la Haute-Savoie (@noel_sylviane) March 25, 2025
A ce titre, il devrait donc rester gratuit, à l’instar d’autres axes situés autour de grandes agglomérations françaises comme Paris, Lyon ou Tours. Enfin, elle a tenu à rappeler au Gouvernement que compte-tenu de la détention par l’État et les collectivités locales de la société concessionnaire ATMB, qu’il était inconcevable qu’une telle décision soit imposée sans concertation préalable avec les élus et les usagers.
Dans sa réponse le gouvernement a indiqué vouloir prendre le temps de la concertation avant la mise en place du péage sur cette portion tout en soulignant que des mesures d’accompagnement seront mises en œuvre. Un abattement exceptionnel de 35% par exemple sera appliqué dès le 1er trajet pour les usagers disposant d’un badge. La ministre qui a également évoquer la réalisation d’aménagements routiers, rendus nécessaires par ce changement.
Pour la Sénatrice, ces mesures compensatoires ne sont nullement acceptables. Aucune raison financière ne justifie la fin de cette gratuité puisque la société concessionnaire est largement excédentaire !
