1 630 mètres au total sur les 10 km de tracé souterrain. Un tunnel percé en 3 ans et une nouvelle étape symbolique pour la liaison ferroviaire puisque le chantier vient de dépasser les 80% de réalisation. Par ailleurs les travaux les plus bruyants sont désormais terminés. La mise en service complète du RER Léman Express est prévue pour décembre 2019.
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