Le syndicat réaffirme son soutien à cette future liaison ferroviaire. Selon lui la réalisation de toutes les voies d’accès permettant un report modal massif de la route vers le rail est indispensable. La CGT qui préconise même d’investir au moins 100 milliards d’euros dans la modernisation de l’infrastructure ferroviaire, l’innovation, l’emploi, la formation et en garantissant le caractère public de la SNCF.
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La CGT se positionne sur le Lyon-Turin
Une délégation s’est rendue sur le chantier récemment pour constater l’avancement des travaux du tunnel de base entre la France et l’Italie dont l’ouverture est prévue en 2032.
