Dans un communiqué les associations locales et régionales du mouvement France Nature Environnement estiment que ces travaux sont une opportunité idéale pour enfin transférer une partie du trafic des poids lourds vers le rail. Selon ces associations, il serait inacceptable de se contenter de transférer les poids lourds de la vallée de l’Arve vers celle de la Maurienne sans proposer de solutions ferroviaires alternatives et complémentaires.
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Le tunnel du Mont-Blanc va devoir fermer plusieurs semaines en septembre
La chaussée de l’ouvrage franco-italien va en effet devoir être refaite.
